失礼致します。 政令指定都市の北九州市在住なのですが、北九州市も基本的には車社会の構造ですので、同じく政令指定都市で車社会の熊本市には個人的にはなんだか親近感が湧くようか気がしますね。

渋滞のせいで通勤が疲れます… イライラしてる車も多いです それさえなければ平和でストレスフリーなのに！

地震で今のうちって思ったのか益城町の4車線化進めてるけどあんだけ道路際に住宅あったら栄えるもんも栄えんだろな

熊本県出身の川崎市在住。熊本の実家はJR駅、産交バス停に近かったので車の免許の必要性を感じなかった。駅周辺に住宅街や商店街を増やす街作りが必要かと。熊本に帰る度に駅周辺がさびれているなぁ〜と思ってます。

東バイパスと北バイパスは完全に高架化して作って九州道と繋げれば良かったのに。 歴代の熊本市内のバイパスはロードサイド店鋪化しており、もはやバイパスとしては機能してない様な気がする。 車社会の割には道路造りが下手すぎる。

今更w　政令市と言っても田舎を取り込んで無理に作った政令市、もともと交通アクセスが悪かった上に、周辺市町村は独自に自由闊歩していて、市外都市化が形成されている中での車社会、市外の交通アクセス道路が拡張され、市中心部が空洞化し北区・西区・南区への道路整備は車社会への誘導のみw

仕事帰りに買い物しようとすると駅降りて近くに買い物できる店が少なく結果車通勤になる。（一人暮らしのおっさんです）

電車混むんだよね 酔うし、仕方ない

乗り過ごしたら40分〜1時間待ち 通勤時間も1時間近くかかる 終便逃したらタクシーで3500円のエリア 不便でなかなか使えません。。。

市の中心部は、バス、市電とあるけれど旧飽託郡など周辺部はバス停まで遠くて、とてもじゃないけど買い物してバス停から荷物を持って歩けない。それに本数も少なくなっていくし。 それから熊本駅のバス停の見づらさも一度見てきてほしい。渋滞とは直接関係ないが。