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休憩時間になり 素直に休みに入った外国人さん。 「皆んながまだ作業してるんだから1人だけ勝手に持ち場を離れて休みに入るのはどうなんだ?」と注意する日本人 誰が正解で誰が間違ってる? pic.twitter.com/2Tfv9g8DtW
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この時間は休むと決めたなら、休みは休みで休むべきだと思う。 サービス残業は当たり前、皆んなで同調して物事進めて 末端の社員は余物を押し付けられて、技能実習生は安い賃金でこき使う そしてコストカットが常態化する。 線引きが曖昧だから、労働の質が下がる そして、長時間労働が当たり前に
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職長と班長との違いかなぁ? 朝礼があって、その後持ち場毎にそれぞれの職人等で一日の作業内容を流しで説明するのが班長?! 柱や鉄骨を吊り上げ作業チームは建築物等の鉄骨の組み立て等作業主任者を中心に作業に関わる作業者へその日の段取りと作業内容流れを説明。だから一人行動は無いはず。
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職人は段取りが命! 休憩時間をずらしてキリのいいところまでやるってのはよくある この外人は先に一人で休憩入って休憩時間終わって一人で現場戻っても一人で何も出来すボケーッとみんなが戻ってくるの待ってるだけ チームでの行動が出来ない奴ってのはそんなもん
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乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
ソフトクリーム巻くの上手すぎて一生擦れるし、3回くらいこれツイートしてる
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ!コーヒーにモーニングもついてくる!?お得やんけ!それでお願いします!」 〜5分後〜 ワイ「助けて!」
新潟行って分かった事。 「道路が赤い」
3連休フェス行ってきたんです〜って職場の人に言って想像されたのが(左) 実際行ったのが(右)
あーーっ!!お客様!!困ります!!かつ丼の横に豚肉とカレーを添えられては!!あーーーーーーっ!!(よくばりコンボ)
<技術的に問題ないが現代の日本では行わない事> 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
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