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緬の国ではレール温度が最高値を叩き出す季節。 美しい程にゼロになった遊間を見かけたので記録。 保守的には、ここを仮にロングレール端部の緩衝レールだとすると座屈リスクが高まっている危険な状態。 50Nレール内部は1℃上昇ごとに1.54tの軸力が発生。 1℃の変化で0.29mm伸縮 軸力0.53tで1mm伸縮 pic.twitter.com/VXYK4WNtbd

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ミャンマーですとレール温度がマイナスになる事は想定しにくいですが、ロングレールの設定温度は高めなのでしょうか?

𝓚.𝓘𝓼𝓱𝓲𝓭𝓪@k_ishida1009

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