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今年デビューから30周年を迎える281系はるか。今でも1両もリニューアルされぬまま、2031年のなにわ筋線開業前まで運用される見込み。 南海ラピートが今後、JR新大阪乗り入れとなれば、1時間3本中2本がラピート、1本がサンダーバードの形に。 683系4000番台を289系化の上、南海乗り入れ対応に。
メニューを開く今年デビューから30周年を迎える281系はるか。今でも1両もリニューアルされぬまま、2031年のなにわ筋線開業前まで運用される見込み。 南海ラピートが今後、JR新大阪乗り入れとなれば、1時間3本中2本がラピート、1本がサンダーバードの形に。 683系4000番台を289系化の上、南海乗り入れ対応に。
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