お金が無い

JR北海道としては、山線は新幹線開業したら経営分離(おそらく廃線)の予定だから無駄な投資はしないのよ

文春オンラインにライターさんによるレポがありますので、ご一読されてはいかがでしょう。 かなり詳しく書かれていました。 bunshun.jp/articles/-/487…

多分、ですが、「ICカードの普及率が悪い」という北海道特有の(“過”過疎地の)事情は無視できないと思います。 携帯電話搭載のものでなければデポジット500円を払う必要があり、その恩恵を受けられるとは思えないほど、鉄道だけではなく街中のICカード普及は進んでいません。

切り離し前提で、付けないのかも！

噂で聞いたけど 1個駅を追加するにも 全部の駅のシステムを変更かけなきゃならない 何千万のコスト 本当なんだか嘘なんだか そんなに難しいこと？？ JR北海道　現場の人は必死に頑張っているのはわかる jrhokkaido.co.jp/kitaca/02area.…

ICカードで鉄道を使う時は駅名が履歴として残りますが、バスはバス会社名だけしか表示されない違いかもしれませんが、多分予算がないのかも思います。

コメント失礼します。 JR西日本の七尾線や和歌山線の車両、富山地鉄の車両(エコまいか)に付いているに、何で北海道は出来ないのか？ 理解に苦しむ。

バスは運賃箱で完結します。 乗る時、実はカードに何も書いていません。 カード番号読み取って降りる時 初めて引き落とします。 地上との通信は発生していません。 なので乗車タッチだけして 降車時気が変わって現金で支払っても カードは他で普通に使えます

コスト上の問題で相当ケチってます。 東日本の意見も踏まえて不正乗車は仕方ない覚悟だそうです。 けど東日本の北海道の利用者率は大幅に違うのだから同様にされても死活問題な部分があるのも現状ですね😵