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佐賀県との話がつけば、西九州新幹線の方が早いです。個人的には新鳥栖北方で分岐、佐賀駅北方に新佐賀駅を設置。博多ー新佐賀ノンストップで時間短縮を図る。これは長崎方面の利便性向上に繋がるから、佐賀県の建設費負担を半減させるかわりに、名称は「長崎新幹線」とする。

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