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鉄道友の会の2018年ブルーリボン賞が「四季島」でも「瑞風」でもなく、この子になったのには相応の理由がある、と考えるのです。

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いまムー@s3c08

返信先:@kosuke_ykn90127造ればいいのです

みんなのコメント

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この客車の是非については、日本より外国のレールファンの方が大激論になった記憶があります。 カッコイイじゃないか、いやフェイクオールドタイマーだ、と。

HIGU@電鉄文化保存会@TKK_deha3499

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選考委員会の最後の決め手は「四季島と瑞風は乗れないじゃん」だった気がします。やっぱり手軽に乗れるものというのは鉄道には大事なことなのかなあと思います。

エイバットCWC@you19999942000

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豪華一点張りのクルーズトレインはあくまでも富裕層の道楽でしかなく、枯れた技術の水平思考をするなら鉄オタとしてはこちらだろう、というある種の憧憬なのかもしれません。 togetter.com/li/1115421

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四季島とか瑞風は上級国民専用で乗れない上に、クルーズトレインだから「移動手段」ですらないから魅力を感じないのです。

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まぁその前に、ななつ星にあげてたらどうなったか判らんけど。

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