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国鉄は移動の自由を担保するもので、それゆえに廉価で分け隔てなく利用できるものであった。 利益を出して株主に還元するという民営方式とは相容れないはずのものを無理矢理民営化したのが今の結果だろう バスでいいと言われてたけど天北線なども代行バスはなくなっている 結局自力で行けということか

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旅一郎@tabiichiro

みんなのコメント

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特に北海道は鉄道が通って駅から街が出来たところが多いです。鉄道の廃止=街が消滅ということになると思います。 国鉄の目的であった「公共の福祉の増進」とは、国民の移動する権利を守ることです。JRは沿線利用者と話し合って、もっと利用しやすいダイヤの作成に努めるべきです。

YUUMOMOEN@yumoen

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おはようございます。 せっかく作った鉄路は残るにこしたことは無いです。 でも、過疎が進み過ぎた地域まで満遍なく行き渡るのが平等なのでしょうか。 開拓や産物の運搬など、当初の役目を終えてしまった所は、利用者が少なければ廃線も止むを得ずと思います。 税金投入! って裕福な国でも無いのに。

オータの鉄道懇話東西南北 & 乗物雑談室~質問相談承り中(特に鉄道、北海道、全国の乗物)@yyqibPjWTR87556

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