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当時、仲間がAE101で俺がEG6で、エンジン乗せ替え無しオーバーホール無しの全くのドノーマルで10万キロまで走って腕を磨いて、N1に近い仕上げして間瀬サーキットで2人とも1分14〜15秒台がやっと💦💦 11秒〜12秒の奴はエンジンオーバーホール・ポート研磨・フルバランス(約40万円)してる奴ばっかり‼️

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キヨ@jAxkv787OLOAuCy

市販車はホンダがタイプR前は、どっちも大して変わらん変わらん、好みの問題、 トヨタの4AG 中間トルクでパワーを稼ぐしホンダのB16Aは下のトルクが無く高回転でパワーを稼ぐ グループAは別物でシビックが速かっただけ シビック速い速いと言ってたが、サーキットのN1の市販車は大して変わらん

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