なぜ労組を労働貴族などと揶揄するのでしょうか。その真意をお聞かせください。 そもそも論でいうならば、労働条件や待遇が見合っていないから運転手が不足するわけで、その改善なしに精神論を唱えても旧軍しかりでなんの解決にもならないと考えます。

横浜市民ではないですが、公休出勤＆残業当たり前の職場じゃ、どんどん退職するの当たり前では？ 人員不足が原因なら、議会を通じて、職員の給与の引き上げや、有給休暇を完全消化できるような職場環境など、労働環境を改善させるのが、議員さんの仕事ではないでしょうか？

運転手あがりとか労働貴族院議員とか、運転手や労働者を小馬鹿にした言い方をあらためてください。 運転手は常に安全に気をつかい、何かあったら責任重大、労働時間も9時～5時平日のみで済むようなものではありません。仕事に見合った給与を考えてください。 視察だけでなく体験してみては？

とてもありがたいです。 地域交通は死守すべきものです。 必要な人材を確保できるよう、財源を確保してください。

お前みたいな奴がいるから運転手が集まらないの。　twitter.com/ota_yokohama/s…

減便のニュースが出ましたね。金で解決しないといけない所を、金以外の手段で解決しようとするからおかしくなりますよね。 市債を発行するか、市民税を多く取るか、財務省から予算を取るか。 人口370万人だから子供高齢者等除き市民税を1000円とれば、20億円にはなるので給与増して人増やせますね。

で、どういう対策を打つの？ 見てきて感想文書くだけじゃ、小学生の社会科見学と変わらんぞ？

根本的に選考科目の内容も良くない。 そんなに人が欲しいなら作文はいらない気がしますが… ハードル下げないとどうあがいても人は来ないでしょうね。 pic.twitter.com/uRV8G4FNV4

バス料金を1.5倍にして、給与を1.5倍にしたらいいと思う。あと、運転手の責任を一定程度免責する運用やクレーマーや運航妨害者の乗車拒否、強制降車の運用の実施 を現実解として実施すべきかと思います。

感情論よりも、労働基準法と労働組合法の遵守が先ですよ。