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そういえばEXPO'70ですら北急＆御堂筋線と阪急千里線をもってしても輸送力不足で終電臨時延長しても運びきれず、残された客は野外泊をせざるを得なかったとか。 それの二の舞になりそう。
メニューを開く大阪万博、ホテルもそうだけど交通インフラが極度に不足してるので本当に大人気となったらガチでパンクして会場に行けない（地下鉄に乗れない）/出られない（積み残し客で駅が溢れる）とかになりそうで… なにせ京急・京成サイズ（JRとかより短い）電車の6両編成で大半の来訪者を運ぶことになるので…
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前回は広域交通との接点（梅田・新大阪）から大規模開発前の郊外へ向けて万博流動が流れていたので大阪中心部の交通流動に大きな負荷は掛かっていなかったのが、今回は大阪都心部の手狭な地下駅での乗換で都心を貫通する形で万博需要が「通常の需要に上乗せ」されるので、カナリ厳しいんじゃないかと…
