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こんばんは🌛 生駒山上まで行かれたんですね。 私も宝山寺駅からお寺に行きましたが、階段、さらに奥の院まで階段でした💦 帰りは戻らず、梅屋敷駅の行先矢印があったので、ここから乗りました。 誰も居ない中、ケーブルの轟音が凄かったです。 階段状のホームが特徴的でした(*^^*) pic.twitter.com/Am8mERTg7E
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なんかやたらと梅屋敷から宝山寺に行けるか、どれくらいかかるか、道は綺麗かを尋ねる方が複数人おられたので何でかいな？と思ってたんですが…そーゆーことかー！ってなりました… 下りはケーブル同士の待ち合わせ時間も最少で良いですね。
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乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
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新潟行って分かった事。 「道路が赤い」
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あーーっ！！お客様！！困ります！！かつ丼の横に豚肉とカレーを添えられては！！あーーーーーーっ！！（よくばりコンボ）
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
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