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阪神電気鉄道のホームドア：神戸三宮駅2番線の昇降式ホーム柵 ycs3120.com/platform-doors… YCS infoさんのサイトより。こちらは事情が異なり、19m級の阪神車と21m級の近鉄車が発着するホーム柵。8両まで対応しているんですね。 （阪神本線快速急行が8両運転になっていたのを今知った人）
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阪神神戸三宮の場合、1両当たりの長さが違う阪神車と近鉄車が混在している困難さはある一方で、阪神乗り入れに対応している近鉄車は前期VVVF車以降の新しい車両なので、ドア位置が統一されているんですよね。ホーム柵が導入できたのはこの点が大きいかなと推測。
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