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運行管理者や二種免許の話題の中で「そんなもの簡単だ」「誰でも受かる」という人がいますが、ボクはとても違和感があるんです。 まあ、そうだとしても、それが免許自体を軽くしていないか、ということと、落ちる人もいる(運行管理者合格率40%以下)のに…、まあ、激励なのかな、なんて…。

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田原笠山@失業中@taha_ra

みんなのコメント

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おはようございます。 運行管理者の試験は 平成25年の春の試験から 四選二択が導入されたから 多分それから厳しくなったのかな、

日本謗法研究所本社謗法サスベンス劇場@asamiparliament

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自称改革論者の二種免許の存在意義を侮ったり不要論を語る人って大昔からいるんですよね。 さて、大昔の思い出話をば。 今から約四半世紀前、私が二種免許取得の為に教習所に通っていた時の事です。 教習所の先生方が何やらコソコソと話をしている所に出くわしました。

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去年取りました。 今は労働法が改正してる真っ最中なので、色々と混乱するかな?って思います。 あと、ネット試験も紙に比べるとスクロールして問題を解くとかなので、問題文にメモる人は困るかな?ってなりました。

コタク🐹@kotaku2020

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貨物、旅客両方持ってますが国家資格の中ではかなり簡単だと思いますよ。他危険物(全種類)高圧ガスとかもありますけどそれらと比較してもかなり簡単かと受験者増えてるFP3級の方が難しいかもです。

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運行管理者(旅客)資格試験 現に二種免許を受けて乗務員をやっていて、その上で法定講習受けてから受験しましたが、この流れならほぼ落ちないです。 会社の業務で必要だからと未経験で受けた人が落ちてます, 試験時間の半分の時間で回答終わりましたが、基礎が無いと難易度は上がると思います。

ニュル=マイスター【ガルパン応援団バイエルン支部】@hiro_nozawa

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心を殺して受けないと受からない試験は色々有りますよ。・・・え?

はっぴ~まん@happymanjp

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試験に出る順だから スマホに入れて眺めるだけ 暗記の必要なし なのに 運運行管理者試験にらくらく合格 kawasemi.babyblue.jp/about.html

カワセミブルー@kawasemiskyblue

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