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バイメタル製品（銅鉄複合器）復元という第二目標を設定し、4/26まで継続するとのことです。 ご支援のほどよろしくお願い申し上げます。 人類・鉄創世記 ―宇宙の賜物・隕鉄を素材とする、原始鍛冶の復活へ― #クラウドファンディング #READYFOR #愛媛大学 readyfor.jp/projects/meteo… @READYFOR_cfより
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バイメタル製品というのは、銅（もしくは金や銀）と鉄の部品を組み合わせた製品のことで、青銅器時代から鉄器時代の初期にかけてよくみられます。 下のリンク先写真は、シリアのウガリット遺跡から出土した、紀元前14世紀頃（ヒッタイト、ミタンニと同時代）の鉄斧です。 virtual-museum-syria.org/aleppo/10-axe-…
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【朗報？】 居酒屋で働く女子大生さん。 本物の潮でラーメンを作ってしまう... 動画はリプに↓
乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
ソフトクリーム巻くの上手すぎて一生擦れるし、3回くらいこれツイートしてる
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ！コーヒーにモーニングもついてくる！？お得やんけ！それでお願いします！」 〜5分後〜 ワイ「助けて！」
新潟行って分かった事。 「道路が赤い」
3連休フェス行ってきたんです〜って職場の人に言って想像されたのが(左) 実際行ったのが(右)
あーーっ！！お客様！！困ります！！かつ丼の横に豚肉とカレーを添えられては！！あーーーーーーっ！！（よくばりコンボ）
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
トレンド2:29更新
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