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東海道新幹線相模新駅は必要なのか こだましか停車せず小田原駅と新横浜駅で代替できてしまう件 train-times.net/article/shinka… 同じようなことはびわこ栗東駅にも言える。

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新快速東京行き@hankyu6450

みんなのコメント

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東海道線の平塚・国府津発着を小田原発着に変え、小田原への所要時間を大船37km30分、藤沢33km25分、茅ヶ崎25km20分、平塚20km15分に短縮して大船~小田原の行き来をしやすくし、小田原にひかりを毎時1本停め(練り物ひかりを小田原or豊橋ではなく小田原and豊橋に停めて)ほしい。

公津の杜・国府津の森@kozu77point7

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新横浜通過、小田原停車便もあってよいとおもうんだけどね 小田原はもちろん、横浜市街地、鎌倉、藤沢、平塚あたりだと新横浜だとバックになるし 小田急で厚木、町田にも行きやすいし

ぶたさん@ahiru1191

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栗東の南びわ湖駅は立命館が出資を公言してたら出来てたかと。当時岐阜市が財政難で市立岐阜商を身売りして立命館岐阜中高を建てる構想があり、南山の次&中京や名城より上の名古屋圏エスカレーターかしこ総合大学を目指していたはずだし

はしぞー@hszh_or_oghr

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神奈川県民からしたら900万人の県なのに新幹線の駅が2駅で静岡県内に6駅あるのが不公平感を感じてるんです😡

バイセプスマン良介@42XSf2XiM7i2XDJ

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