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最近は技術も進歩してて 車両の扉位置が違う車両でも対応できるドアも開発されてるし。 都営大江戸線みたいにQRコードで扉位置を判別する、みたいな安価な技術もあるわね。 あとは経営側のやる気次第。 JR東は経営規模の広さの割にようやってる方だと思うよ。 車社会の東海地方はまだまだや。
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大江戸線のQRコードの技術良いねーこれか。知らなかった。 特に大宮みたいなホームが多いハブになる駅はコストをかけずに済む技術が必要ですね。 独自の「QRコード」を編み出した理由を聞いてみると…ホームドア設置率100％を達成する都営地下鉄：東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/284136
