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水戸岡氏は確かにすごいが… 「JR北海道自作オリジナルデザイン」の意地みたいなものは見たい もしノースレインボー作った時に 若かった社員さんとか 定年前にまだ残ってらっしゃるなら… 北海道のアルコンの成功を見てJR各社も観光車両はアルコン参考に作ったくらいの影響力あったんだから。 pic.twitter.com/2MH7eKs9qe

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鉄道調査員@クロフォードCH管理事務所@kurofordch417

みんなのコメント

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アルコンねぇ…パノラマDXを名古屋までわざわざ参考にしに見に来たらしいよ

hxai@hxai7

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いま、設計、デザインの部署は少数か皆無でほぼ外注なのかもですね。昔苗穂工場の内燃機関検査体験みたいなの行った時に休憩室が会議室で281、283の先頭車モックとか283の青と黄緑と橙に決まる前の色見本とか飾ってデザイン部みたいな記載がありました。 今は設計、デザイン「出来ない」のかもですね。

なぎほのウェーブ@nagihono_wave

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冬に 駅で凄いポスター見てビックリした pic.twitter.com/1lUg58zu3p

さっぽろ市民憲章@p7s7fxpkkVfIwFk

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どこかの鉄道会社のパクリですね。北海道らしさが読み取れません。JR九州ならいいですけどね。原点回帰(昭和・平成)して寝台車で無い、ホテル列車にすれば良いと思います。本当に平成一桁はJR北海道オリジナル感があって良かったです。最近はパクリ車両が多い気がします。

関川真智子@gXxiKysqt41833

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こんばんは。 当時においても フラノやトマサホは よりによってキハ82を種車にするなんて 的な批判はありましたし 事実短命でした。 歴史は繰り返すのでしょうか。。。

石狩当別乗り物ちゃんねる@norimonotobetsu

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当時は柿沼イズムがありましたね。

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