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実はジェイエアの取材で聞いたことあり、伊丹~福岡~宮崎という機材運用をしていると、福岡~宮崎はエンブラエルで十分ですし、JALグループ全体の機材運用もあり、そう簡単に大型化できない路線のようです。今は。朝夕は乗客の層が堅いですから・・・

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Hiro@Mythril_jp

需要動向への対応が遅いと言うか… 瞬間的に需要を取りこぼしても満席運行… そんな感じかなぁ… 昼間はボンバルでしたしねぇ。。。

Aki Shikama / シカマアキ ✈@AkiShikama

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