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1回も交換してないフロントブレーキパッド(見た感じ5〜6mmぐらい)リーフのブレーキパッドは全然減らんww pic.twitter.com/2D1sDa0ntk

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スタートベース@Start_Base_

みんなのコメント

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ブレーキローターは10万キロ分の年数、人によっては10年くらいなので寒冷地や土の上に普段から駐車とかしてたら結構錆びてるからブレーキパッドだけの問題でもないのかなと思いますけどね 減らないからってキャリパーの分解清掃を安い車検でサボられて固着したなんて事もあったり

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こんにちは お疲れさまです 昔はパッド減らなくてディスクが減る、とか有ったなぁ フォルクスワーゲンサンタナ、とか

えふ@efu0006

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電気自動車やeパワーは整備業界の首絞めてると思うな

とも F 佐々木@AHpfWXgEZ9fLA9F

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アクセル離すと回生ブレーキ?のお陰でしょうか?

あちゃぼんぼん@hokarin103

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一生使えますね メンテ泣かせ。部品代工賃なし

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リーフどころかBEVやHEV車両全てに言えますね。

🐾モノズキナ🐺🐾Dシャトル🚙@monozukina21

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回生のおかげなんですね? 私もCR-Z乗っていますが、ほぼ減らず また、古い+回生のおかげでブレーキがほぼ機能していないからなのかピストンの固着がよぉくおこるんだぁ😅

G-P 甘唐辛子@ピーマンさん@R2_6_GP_Oyasai

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エスティマハイブリッドの時は16万kmパッド交換せずにいけましたね🚗 ある意味整備のコスパいいですよね😁

こくあパパ@ossandebit

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やっぱり最先端の技術ってすげ〜...整備士なのに知らんけど()

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回生ブレーキが先に回収していくお陰でマジで廃車まで1回も変えてないであろう感じの個体が居ると聞いてそこは流石やなって思った

青汁_としあき@EE_aojiru

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