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《欧州人権裁判所（仏・ストラスブール）が4月9日、気候変動対策に関する住民訴訟で画期的な判決を下しました。 スイス政府が気候変動から市民を守る十分な取り組みをしなかったことが人権侵害にあたるとする判断です》asahi.com/articles/ASS4K…
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スイスの一人当たりCO2年間排出量は世界的にも多いです。14t 日本の一人当たりCO2年間排出量はスイスの6割です。8.48t 日本はスイスに比べたら一定の対応は行っていると思われます。 もし日本の取り組みが足りないと言うのであれば、裏付けを取って下さい。 x.com/jsleovalderram…
返信先:@satokokishimoto欧州人権裁判所がスイス政府の不十分な気候変動対策は人権侵害だと判決を下したようですね。 しかし、スイスはCO2排出大国です。 2022年？のスイスは一人当たり年間CO2排出量は14tで、日本は2021年で8.48tとなっております。 swissinfo.ch/jpn/%E7%92%B0%…
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乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
ソフトクリーム巻くの上手すぎて一生擦れるし、3回くらいこれツイートしてる
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ！コーヒーにモーニングもついてくる！？お得やんけ！それでお願いします！」 〜5分後〜 ワイ「助けて！」
新潟行って分かった事。 「道路が赤い」
3連休フェス行ってきたんです〜って職場の人に言って想像されたのが(左) 実際行ったのが(右)
あーーっ！！お客様！！困ります！！かつ丼の横に豚肉とカレーを添えられては！！あーーーーーーっ！！（よくばりコンボ）
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
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