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この画面からでは道路占用許可や使用許可を得た掲示が見えません。 許可を受けたのかな？ 許可を受けてからてから設置が当たり前です。 使用許可なら3～4日で許可されるもありますが、工事ならそれ以上かかる。 ダメダメ業者の印象が先行しますね。
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躯体に対しての養生足場が小さいと思います。 シートも足場ももう1スパン広くてしないとコンクリートガラや鉄筋等の廃材が現場外へと出るリスクが大き過ぎます。 この解体が終わる頃には現場周りの道路や縁石の破壊にも目を向けたほうが良いかもしれません。 壊して逃げそうです。
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行政が動きましたね。不十分ですが朝なかった防塵シートが張られています。 不十分なんでもう一度行政に言うべきですね。 業者はSEIKOさんですよね。 pic.twitter.com/61SneOeCqx
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乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
ソフトクリーム巻くの上手すぎて一生擦れるし、3回くらいこれツイートしてる
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ！コーヒーにモーニングもついてくる！？お得やんけ！それでお願いします！」 〜5分後〜 ワイ「助けて！」
3連休フェス行ってきたんです〜って職場の人に言って想像されたのが(左) 実際行ったのが(右)
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
アップルパイビフォーアフター🍎
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