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てか、運行管理者のみならず、車屋に復帰することも転職の視野に。 整備士や板金塗装としては復帰しないが、中古車品質検査や仕入れスタッフとかならまぁいいか。 と。
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乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ！コーヒーにモーニングもついてくる！？お得やんけ！それでお願いします！」 〜5分後〜 ワイ「助けて！」
新潟行って分かった事。 「道路が赤い」
あーーっ！！お客様！！困ります！！かつ丼の横に豚肉とカレーを添えられては！！あーーーーーーっ！！（よくばりコンボ）
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
これで一生マウント取ってきそうな男
女は「なんでこの人のために自分こんな頑張ってたんだろう？」って思っちゃったら終わり
貰ったユニフォーム捨てるやつなんか呼ばなくていいから、早くスピッツの草野マサムネさんを始球式に呼んでほしい。 やっぱホークスファンの有名人の始球式が見たい。
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