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GPWSは、直接パイロットによる航空機の機動に結びつくため、メインギヤの状態を検知して通常のアプローチでは警報を発しない。 警報が作動したのは異常な低空もしくは降下率だった@RJOH

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Takeakyレイン 【RIN】@Rain_Takeaky

どこまで下がったんだろう?って思って調べたら、中海上空で125ftまで下がってますやん💦 ANA、米子着陸時に対地接近警報作動 国交省が重大インシデント認定(Aviation Wire) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5b9b5…

Salsabird@Salsabird320

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