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#ウソ電 クモハ221-1001/1501 1001は舞鶴線の113系予備車として、1501は阪和線の103系増結用としてそれぞれ1両ずつ製造されたが、せっかくの貫通扉は使うことがほぼ無く更新さた。その後も存置されるも、嵯峨野線の運用で相方が223-5500の時のみ使用されるという無意味さは、221系の伝説となった。 pic.twitter.com/VsQ0877Y6Y

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けーなな@kumoha221_56

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