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【岸田政権プレイバック7】 2023年5月 「高速道路の料金徴収期限延長法」成立。2065年⇒2115年へ。 40年後の話を2023年に、はやばやと「足りないから仕方ないよね」と現状追認の上で延長を決めてしまうことは、単に政治家がサボっているだけと言われても仕方ないでしょう。単なる先延ばし! pic.twitter.com/NLgTkXyrea

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クルマ減税会@B1JMtw0tIO2TNJH

みんなのコメント

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解像度の荒い政府批判に騙されない 賢い皆様はご存知ですよね? x.com/anil5plus1/sta…

ちょこママ@ANIL5plus1

#正義のミカタ #森永康平 日本だけが政府不断が増加したわけでは無い! 財政法4条は日本を発展させない為の悪法 #高橋洋一 国には負債(国債)と同じかそれ以上に資産(官僚天下り先に)がある だから財務省は資産の話を嫌がる

久留間 紀夫@noriokuruma1220

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高速道路有料延長に反対します|クルマ減税会ブログ kurumagenzeikai.hatenablog.com/entry/2023/06/…

クルマ減税会@B1JMtw0tIO2TNJH

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高速道路は国債で作られてるが、借金を返してないから、無料など無理に決まってる。高速道路無料化は民主党がホラを吹いただけ。

桜田廉之助🌷ハイパーインフレ🍑安楽死🍎@5IqjMCvfEplD5WX

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建設国債の返済は行う必要がないので、先延ばしする必要なく無償にするべき。 自国通貨建て国債は、通貨の民間側への供給残高なので、返済するという事は、民間側は貧乏になりますよ。

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