特急と言っても、渋谷〜元中間約29キロで両端を含めて7駅も停車しているため、平均停車駅間4キロ少々しかありません。これは、JR東日本の中電普通の駅間が短いところ程度です。車両設備と共に「史上最低の特急」で急行に改名してもいいです。これは京王にも言えます。

まー各停区間とか通過駅1駅のとこで測ると、低くなっちゃいますよ。せめて中目黒～渋谷で測りましょう。かつては井の頭線や阪急宝塚線と並び、鈍足急行三銃士だったのに…

なんかわかる。 日中の東横線内完結急行を各停にしたいくらい

東横は、直通先と沿線の違い、運賃の違いで東海道とは違うユーザーを獲得できており、そもそもキャパが違うのだから、スピードで競わないで欲しい。 もっと停車時秒と表定に余裕を持たせて遅延を吸収出来るダイヤにして欲しいです。 時間が読めず、使いづらくて仕方ないです。(特に土休日)

急行、特に武蔵小杉〜日吉、日吉〜綱島は飛ばしますよね。

9000系の急行が最高