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『E235系1000番台』IN JR東京駅 主機二重系 故障危険予知為走行中線路 車両状態監視化🟢[E235系] 11両×49編成=539両製造🟩[山手線]旧車両→置換完了 2020(令2)🟢進化し横須賀線･総武快速線も! brake cylinder用圧縮空気tank屋根上移動し非常電源設置で駅間異常停車時≒10km自走可 Sにも･ 🚄 240420 pic.twitter.com/0uYGaxmfkK
メニューを開く『束の間の･･』IN JR浜松町駅付近 京浜東北線車窓凄速走去車両が! 並行東海道新幹線 N700系or🟡N700Aor🔵N700S? 🟡2013年2月マイナーチェンジ→brake改良&安定走行装置導入内装替え 🔵2020年7月フルモデルチェンジ→世界初battery自走system搭載乗り心地上 どの車両カナ 外見じゃ分らない🚄 240308
