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JR肥薩線復旧「山線も当然、鉄路で維持・存続を」 鹿児島県知事が見解示すが、具体的な議論開始や再開見通しは「ない」(南日本新聞) # news.yahoo.co.jp/articles/0f17d…

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タビリス@kamakurajun

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大畑駅→集落は山の下で、実質スイッチバックの為の信号場 矢岳駅→地区人口58人(一昨年年度末) 真幸駅→えびの市所属のため鹿児島県方面への地元利用は無い 輸送密度のほぼ全部が観光客なのに存続する意味って…

くにびきさんさん@kunibikisansan

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地域住民の足ってほとんど地元民乗ってないが

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