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日産・ウイングロード (初代) 前年のプレーリージョイやアベニールサリュー同様, サニーカリフォルニア/ADワゴンのリアオーバーハングを10cm伸ばしただけのビッグマイナーチェンジで「ここまで変わるか?」というほど華が出て, 当時 道でかなり走っていた🚗💨 見る度に目で追った存在 pic.twitter.com/HEKOIVigVb

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正義 -masayoshi-@ma3yos

カロゴンもウイングロードもリベロも所謂「商用バンもあるワゴン」だが, 特にウイングロードは'99~'06当時 道でよく見たし, シャトルのライバルとして意識した存在 WBが2400mmしかなく後席は狭かったシャトルとどっこいだろうが, とにかく魅力があった 2代目で平凡になり, 3代目は論外に落ちていった

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