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昭和60年。 昭和50年式ローレルSGX、78万円。 極上車が故に当時としては高額(ジャパンが少し安く、S130Zが少し高い位)10年落ちの中古車が既に旧車として扱われてる( -∀-) pic.twitter.com/jKE9aFRPyZ

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Y30VIP@TurboV30

みんなのコメント

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10年ひと昔と言いますもんね、、にしても モデルサイクルが日本は早過ぎ、、、

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10年落ち以降は毎年車検の時代でしたからね…😅

松田 凡吾㌠𝕏🍥FREE TIBET&UYGHUR@KZH100_8964

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この車、ハの字シャコタンが、とても似合いますよねー❣️

トレインスポッティング@geE95vl42e42225

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その頃は10年落ちはスクラップに近い扱いだったような

kappa@ForzaSi@kappakick

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車検が毎年になる時代でしょ。 それに、昭和50年式は排ガス規制が厳しくなり、パワーが無くなったからね。 で、今の中古車市場が異常。

carlos@lc77man

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右下の117クーペの価格も気になりますね。

伊勢志摩の民@watarai_pearl

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SGXはショールームでユーザーがジャンケンで受注していたくらいの人気でした。 下のS110が57年式ですから、竹やり街道レーサーの需要の頃ですね(笑) 8J以上の八の字の加工ホイールも需要ありました😊 しかし鮮明なので驚きです。

い な もん 🦆@crearsquall

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右上のトランザムが198万円!💰($▽$و)

長州のシンパパ@choshupapa

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ここに写っている車達は今じゃ1000万円級ですなぁ😅

又吉🌝🧀🐮+🍤(MATA-KICHI)@Roadwolf0038

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105万円のビュイックスカイラークも気になります。

ヴィンテージ70's5253@7S5253

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