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#車業界エンディング集 HSV-010市販化エンド アキュラは2011年、新型NSXを発表した。 i-VTEC搭載の5.5L V10エンジンは500馬力を発生し8500rpmまで回る。 LFAなどをライバルに、他社へその技術力をアピールした。 一方、FR化など初代と大きく異なることでファンからは賛否両論となった。 pic.twitter.com/q2ERrPWLc8

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ヤケたん@Yakei_project

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