並んでるスポーツ新聞の見出しが木田ってあるからＳ５５かな。

どれもこれも昭和の香りがプンプンしますね。駅名標も懐かしいです。

ホーム上の立ち食いそばもあったんでしょうのう。

東京駅での折り返し清掃整備、ホームに有る柱の灰皿、皆懐かしい光景デスね。キオスクの冷凍ミカン販売も。

某趣味誌の取材チームに同行した際に９番線から神田方を向いて撮影した写真。 柱番号「5」から奇しくも同じKiosk付近での撮影と思われます。 1982年　点字ブロックがあります pic.twitter.com/1XJ1QdTSVB

この当時、東海道線はサボ板で行先表示してたのでドアを開けてサボ板の交換作業もしてましたね。（東海道線の１１３系の側面方向幕は「無表示」、横須賀線の１１３系は「横須賀線」の表示だったような）

１９８０年１０月ダイヤ改正の東海道線・横須賀線の分離運転開始によるルート変更でこのような風景を見ることができなくなったんですよね。

冷凍みかん、意外と高いですね。 当時200円なら、現在なら500円くらいしそう…。

車両は総武線快速と同じですね。総武線が地下ホームでしたから、それと繋がって地上から姿を消したのでしょうね。 東京に出ている間にこの車輌が無くなって寂しく思いました。 全て囲み席で車内には灰皿や小さいテーブルもありましたが、今は一部を除いて向かい席になりました。

イイに🩷、決まってますもの〜❗『 何でも新しくしちゃダメ〜ッ🐐🐐🐐 』 ・・・ 詰まらない駅ホームや、町になってしまった💧 " この頃を懐かしむ様に：鉄道公安官ＤＶＤ、見てるワタシ " 石立鉄男　中条静夫 三橋達也 " 最高です❗❗６４年形の新幹線が大好き