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蛇足で。奥が既に今の高架へ切り替わていますが、600形(Ⅱ)の下り快速特急は京急川崎発車後、目一杯加速して下り坂で勢いを付けて鶴見市場でやっと105㌔と。出足の遅い車両でした(イカロスの京急MOOKで、運転士を務めたOB南雲氏のインタビューで)写真は琴電1070形・元600形(Ⅱ)です。 pic.twitter.com/xUMFfzWQUS
メニューを開く蛇足で。奥が既に今の高架へ切り替わていますが、600形(Ⅱ)の下り快速特急は京急川崎発車後、目一杯加速して下り坂で勢いを付けて鶴見市場でやっと105㌔と。出足の遅い車両でした(イカロスの京急MOOKで、運転士を務めたOB南雲氏のインタビューで)写真は琴電1070形・元600形(Ⅱ)です。 pic.twitter.com/xUMFfzWQUS
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