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ホンモノの負の遺産になるか 「車内ガラガラ」「都心部と思えない」 京阪電鉄・IR撤退リスクで中之島線延伸の判断先送り、夢洲はまた“負の遺産”に逆戻りか?(Merkmal) 京阪HDは(20社で組織する)大阪IRの少数株主 ⇒株主が判断先送りする以上、撤退がある? #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/107d0…

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男ドアホウ甲子園@akky_daisuki

みんなのコメント

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ユニバに繋げればいいと思います。

是々非々日本為@nihonnminnyou

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USJまでは延線する気満々だと思う その先の延線は赤字しか無いだろう

yoppy@yoppyx

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関西私鉄各社が、IRに参加する。 株主にどう説明するのか? IRもカジノ含めて規模が小さいから、採算取れないと思うが。

南海ポークス@nankaiporks

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開業時は、快速急行を新設してそのために新3000系まで導入したのに。 今ではほとんどが普通列車のおけいはん中之島線。

大阪大好きVer.2🌻大阪万博セルフ出禁@Osaka2Suki

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