駅ネットを面倒な会員登録無しで当日に券売機で購入出来るようにシステム改修したら解決する。 往復券で6000円程度に設定すれば抵抗感なく受け入れられる。

えきねっとの使いにくさのうち 一部は ・当日でも割引 ・北海道範囲のアプリ化 　（楽しい列車予約を応用） ・チケットレス化 等で改善できるかもと思います ですがもしも…　 ・JR北海道を使っている層にクレジットカード普及率が低い （リモート決済に向かない） とすると、深刻な予感が…

高速バス減便したのに、えらいこっちゃ💦

残念ながら失敗を認めることは絶対にありません😑

沼ノ端在住ですけど、今のすずらんは 超絶使いづらいんですよね〜 ネット予約しても沼ノ端で発券できないから結局、最寄りが 苫小牧か南千歳まで行って発券しないとダメなんで… もう不便すぎる… しかも運行の本数も少ないw

JR北海道の失策で エスタ閉めてバスターミナルも使えなくて不便😫😩😭😢 ホント、バスターミナル いつまで使えないの？ いつまで放置するんだろ 年配の人や遠方から来る人は利用するのに不便なはず おそらく経営陣まで声は届かない 耳も傾けない pic.twitter.com/N1IlrFqxcg

バス会社は責任を持って線路を買ってほしい。

これは大失態ですね。これを見て、札幌にあるJR北海道の本社に見てもらいたいです。これは、もうライバルに取られてまくってますよ。一刻も早く元に戻してほしいですね。

JR東日本のえきネットをそのまま導入 （駅名をカナ入力しないといけず使いずらい） 首都圏のサル真似＆増収で全車指定化（ライラックホワイトアローは自由席4両→2両の削減） これでバスに流れてしまったとJR北海道は自爆しましたね。

バスの乗務員不足で増発が難しいでしょうからちゃんと協業出来るようにならないとなあとは思います(；・∀・)