日ノ出町駅の周辺では「日ノ出町に特急を停めよう」といった横断幕が見られた時期があったかと。都営線直通快特は大部分が特急に戻されており、汐入に快特を停める必要性は薄れているかと。ただでさえ快特停車駅が増えている(堀ノ内、金沢八景など)状況ですし。

快特の価値が下がりますね。ただでさえ堀ノ内以遠が各駅停車になってしまったのに。 品川〜久里浜間を川崎、横浜、上大岡、金沢文庫、横須賀中央のみの停車で、49分で走っていた頃が懐かしい！快特は都市間輸送に徹してほしいです。

えへw？それって、小岩にスカイライナー止めるようなもんだよ？(←何言うとんねん)

止めんくてもよくね？日中の特急が復活したんだから。最近の鉄道停車駅増えすぎ。

横須賀中央の次の駅は止めなくていい気がする

twitter.com/fuda_tetsu/sta… 最新の情報では神奈川県の要望から汐入快特停車の件は特急格下げで停車回数が増えたからか削除（=事実上の取り下げ）になった模様です。日ノ出町の特急停車要望は伊勢佐木町に近いからと推測されますが、乗降人員ベースで言えば京急富岡と似た様な数なので通過でいいですよ。

昼間はA快特・SH快特の交互10分ダイヤ改正をした、四半世紀近く前の時は追浜・汐入の住民が猛反発して署名運動まで起こりましたが翌年に金沢文庫連結・切離しの4両普通浦賀行きを設定して、沈静化した程です。

神奈川県の京急への要望書に書いてありました ただ快特に関してはA快除けばほぼ特急に格下げされてるので止める必要はないかと

ごめん、どこだよそれ

時差失礼 快特の存在意義よ