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定期券や連絡乗車券は窓口端末のみで扱うとした場合であれば、導入可能箇所はそこそこ増えると思います。そして改札機がIC簡易型である場合も同様です。 例を挙げるならば、大井川鐵道、銚子電鉄、秩父鉄道のポジションにある各社です。

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家島の現場猫🎏@ngiaf1998

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JR西日本では流通用に使われるA920を利用して簡易型IC端末を開発しました。 PiTaPaも使用できるフル規格仕様ですが、導入コストがJREMのフル規格端末より非常に安いです。

유카리가오카@yumenonaka96

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