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今日は新入社員の自己紹介タイムがあり、そこから1枚。僕のロボット人生の歩みは自由度削減の歩みと重なると気づいた。 Actroid-SITは42、NEXTAGEは15、SK01は9、カチャカは3。そして自動運転車は2(ステアリングとアクセル)。少なくなるほど社会に受容されやすくなると信じる。やるぞ! pic.twitter.com/hjlTx3gkLy

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問題も解決策も簡単になるとは言っていない。アクチュエーターとバッテリーの進化は計算機やAIに比べればかなり遅い。ならば、自由度を減らす方が電池も持ち、コストも安くなる。あとはユースケースだ。自動車はユースケースを考える必要がないのが強い。

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