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石井・古川や垣生だけでなく、 久万ノ台・問屋町・東長戸(衣山駅より北方面の松山環状線辺り)も、 松山市のコンパクトシティにおいて問題な地域であると思う。 そのため、本ポストの返信ポストのように、対策するしかないかも? 返信へ続く pic.twitter.com/TqQvp5bMpU

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Em@Kn41358786

石井・古川や垣生の辺りは、 公共交通機関の利便性が低い(※)一方、子育て世代が多いからなのか、新興住宅が多めな印象があるかも。 その原因は、石井・古川がイオン松山等を含むロードサイドに、垣生がエミフルに近いからだと思う。 ※郊外電車の駅からも離れてる上、路線バスも1時間に1〜2便のみ

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【石井・古川】 都市機能誘導区域と居住誘導区域の廃止(国道33号線沿いを除く) 【垣生】 居住誘導区域の廃止 【久万ノ台・問屋町・東長戸】 北条線か勝岡・運転免許センター線のルート変更 or路線バス新路線新設 or最寄りの居住誘導区域や中心市街地へ移住した場合の、税制優遇や資金補助等

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子供の頃1977年まで 東長戸4丁目に住んでいました。 国道196号線が近かったので伊予鉄バス北条線利用

永田 昭二@gospel_naga

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