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MSFSに使っている旧Saitek製Pro Flight Yoke Systemのスロットルレバーがチャタリング起こして低〜中域エンジン出力で不安定なのに耐えかねて、Thrust masterのTCA Quadrant Boeing Editionを購入。 デフォルトの左右エンジン別軸は諦めて、スピードブレーキ、エンジンスロットル、フラップで運用 pic.twitter.com/VyUQ2bjIO2
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中部を2周B787-9でタッチアンドゴーしてきたけれど、悩まされていたエンジン出力の不安定なブレが無くなり快適。 各レバーを握った感触も、以前飛ばさせて貰ったLuxury FlightさんのB787のものとは大きさこそは異なるものの、形状は近く良い感じ。 ただ、MCPの値を設定するダイヤルは、反応がいまいち
