単純に門司機関区にJR貨物のディーゼル機関車がいないので、JR九州の機関車と乗務員で甲種輸送を委託しているだけかと。九州ではちょいちょい見ます

こんばんは。度々御社製品を購入させて戴いている熊本の者です。 今回の場合は途中区間に非電化区間を挟むため、JRFの機関車は関わらずにDL共々JR九州の乗務員によって運行されます。 （ハンドル訓練として、熊本県内では時折予定臨ダイヤでのDL単行も有ります）

コックがボタンに変わったんじゃないですかね。

純正食パン… てかその変なとこにある自動ドアのボタンみたいなのドアコック?

同一パターンだと南海電鉄の新車甲種輸送も吹田貨物ターミナルから和歌山市まではJR西日本のDD51で牽引しています。