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「蒲蒲線」経済効果は初年度で約2900億円 大田区試算|TOKYO MX+ s.mxtv.jp/tokyomxplus/mx… @TOKYOMXより 蒲蒲線は京急規格で建設し、東側は京急空港線に、西側はエイトライナーに接続して、羽田空港からエイトライナーへの直通運転をするのが良いのではないか… これが私の個人的な意見です。

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森のくまさん@morinokuma762

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