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#福知山線脱線事故から19年 JR西が私鉄との競合に晒されていた中、1秒の遅延や微少なミスも許さないという現場社員の締め付けや「日勤教育」とJR東西線開業によって現場付近の曲率半径が小さくなったことや過密ダイヤによってもたらされました。 207系事故車両保存によって記憶継承強化を願います。 pic.twitter.com/F49usQnD5m
メニューを開く#福知山線脱線事故から19年 JR西が私鉄との競合に晒されていた中、1秒の遅延や微少なミスも許さないという現場社員の締め付けや「日勤教育」とJR東西線開業によって現場付近の曲率半径が小さくなったことや過密ダイヤによってもたらされました。 207系事故車両保存によって記憶継承強化を願います。 pic.twitter.com/F49usQnD5m
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