ヨーロッパ製のもの、米製のモノ、そしてC国制、それぞれ特徴ありますよね。 ああいうのって、設計者の感覚なのか、制作発売もとの監督者のポリシーなのか、いちど小一時間詰めてみたい問題です( *´艸｀)

昔の法律で600ｍで１閉塞＝信号間となっていたので、鉄道車両が出せる最高速＝全天候下で停止できる速度でした しかし、踏切はそれ以下で設置、車両接近してくるため、本能に訴えかけるよう音が先なんでしょうね

カンカンからで十二分に間に合うように時間とってるから無駄になるなぁ

踏切の音の仕様について、安全性と心臓の健康の関係が気になる…

まあ、場所が場所ですから、早く移動して欲しいからってのもあるかもです 最近は遮断器が降りると、音が小さくなるのも増えましたね

遮断機とランプと音は、３つ別々の回路のはずだから、ずらすのは簡単だろうな そうなっていないのは、設置基準（法律）の問題だと思われる

おはようございます☀️ 入ってる時になると悪いことしてないのに心臓がバクバクします🫀

ボス、例の物設置終わりました これから帰社します… #今日も世界に安寧を #秘密結社ミルデザイン pic.twitter.com/QPDLbw2hNE

踏切くんは、サプラ〜イズ♪ってやりたかったんだよ。 きっと。

おはようございます。 鉄道の場合は急停止とか出来ないから、鳴ったらすぐ出る、閉まったら入らないしか無いのでは。