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大阪では乗務員不足や乗務員の給料不足で廃止、減便が急加速しています大型経験者を人を乗せて運2種免許と専用の訓練の上で府民の足の確保の為なら理解出来ますが「万博に」?大型の仕事を舐めているのか府民の命を舐めているのか両方か

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McbM@little_tw_s

#国会中継 消防、自衛隊OBの方に シャトルバス運転手、打診するらしい #自見大臣 #大阪関西万博

日本城@nihonjou1900

みんなのコメント

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ここで募集された消防、自衛隊OBの方々も、最後はこんな風に維新の会から目の敵にされてしまうのだろうか❓😆

アキちゃんの旦那(予定)@akichan_husband

おい、橋下聞いてるか!? お前の無能な政策で運転士不足で現場は点呼簿組むのも大変だぞ 減便のダイヤ改正素案を市都市交通局に提出したら、「減便は市民のためにならない」とダメ出ししてダイ改を承認しないらしいけど、もおシティバスは崩壊してるぞ、どうする?

カキチャまんぼんや@kakisenbon

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『命危険な万博』へさらなる補強のようです。 やぶれかぶれになってきましたね。

いそちゃん インボイスは日本経済にトドメ@isochan510916

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無理じゃん。 ちょっと考えても破綻は目に見えてます。 クソ暑いなか、コンビニもろくすっぽなく、 汲み取り便所が匂いメタンガスが破裂する僻地に行く気なんかしない。 まして、熱中症になっても大阪が満足に救急車を走らせてるとは思えない。 誰が行くか。

くくはちじゅういち@SwZPLNVLvRSMzLL

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万博がもはや人災のようなものとは云えど…たしかに大型車両の操作、安全運行を軽く見過ぎてますね…

Kentaro Wakikado@bdk54v

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VIP専用🚌と支持派・その他と3種のバス停ができるか

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自業自得で両方だと思いますよ

田村 雅敏@thx11382018

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とりあえず運転できたら誰でもいい? 乗客の命は二の次なんだろうね。

猫型宇宙人ゴロー (♂)@SpacecatG

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無理ですね~。 貨物からバスへの転向も相当期間の研修が要るのに、一夜漬け程度ではなぁ‥‥。

大西 智之@WPdmwRhk1GPpqi6

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だいたいこういう人たちの運転技術はかなりレベルが低いのが実情です。普段から運転してませんからね。 警察官が乗用車の運転が下手なのと同じです。普段から運転してないからです。 人を運ぶなら、かなりのトレーニングが必要とされます。

Ryuta Mura@mura_ryuta

トレンド17:07更新

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