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京阪は淀屋橋と北浜の利用者が、地下鉄乗り換え客以外の半数程度が大江橋となにわ橋に移行すると読んでいたようです 淀屋橋で降りて北側へ移動する需要が実際はかなり多いので、これらはほぼ大江橋に移行と考えると、 並行区間だけでかなりのベース利用者がいるということになります

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いずみやま@izmym2020

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市役所方面への移動はそれなりにありましたが、途中駅となり帰宅時に着席が困難になるのも嫌われたのか、読みは外れたように感じます。その分は純増に近い中之島線ですが、地下新線を支えられるほどの利用はコロナ禍以前には残念ですが生まれなかったと見えます。

新しい学校のリーダー教科書@NatsuhikoAloha

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