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小田急が一番輝いていたのはやはり2018年の複々線完成時かな 土休日日中は 快急、急行、準急、各停が毎時6本、さらにロマンスカーが毎時3本という輸送力の鬼みたいなダイヤ 今は準急が無くなった上に、新宿～小田原の急行が遊園と赤丸に分割されてしまう始末
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やっぱり小田急ダイヤの全盛期は2018年であったように思う。これからは人手不足が深刻化するので、2018年並のダイヤに戻る可能性は低そうです。 (伊勢原の車両基地ができたら、伊勢原〜小田原を3本/hにするんだろうな)
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新宿発唐木田行の急行の使い勝手が悪くなったのがガッカリです。 以前は新百合ヶ丘で各停か準急に接続していたので、１本後の快速急行より先に町田、相模大野に行けたのですがそれが無くなって、唐木田行に乗ったが最期、新宿を１本後に出る快速急行に乗るハメになってしまいます。
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コメント失礼します。 赤丸6両急行のせいで、海老名〜伊勢原間が激混み状態です。 特に本厚木〜伊勢原間は各停(一部は伊勢原まで延長運転してますが)が無いので、相当な混雑となります。 この区間の輸送力減は大きな誤り。
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凄く視線を感じました。
可愛すぎてぶっ倒れた。
👹👹パチンと音がしたから後で見たら🤬💢やっぱり飛び石剥げとるやん(💢'ω') 👹👹👹ヤバそうな音だったからパッシングしたり🤬💢クラクション鳴らしたり🤬💢 👹👹👹猛烈に追っかけたが🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🚗³₃ 🙄🙄🙄途中で嫁さん過呼吸気味になったので諦めた🤬💢
さっき姉から来たLINE…
ローマの休日撮影時。 あまりに王女っぷりが本物過ぎて名匠ワイラー監督が「王女に謁見を許された国民」にしか見えないオードリーマジック
なんとか大学に馴染むことに成功するも、大学が浪人と現役の人数を開示するふざけたpdfを公開しやがったせいで二浪狩りが始まってこれ
2208日目。 朝、3歳児が叱られて大泣き。黒猫、2階にいたのに3歳児の泣き声を聞き付け階段駆け降り3歳児の周りをグルグル。身体を擦り付けたり尻尾を巻き付けたり。前から思ってたけど黒猫、子供の泣き声に寛容な気がする。子供のギャン泣きに対し猫はむしろ逃げていくものだと思ってたけれども。
コンビニ行って来ただけなのに、玄関までお迎えに来てくれてありがとう
用意されていたTシャツ。 多分300キロあると思われてる。
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