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まぁでも一応試しにKATOのRhB車両の車輪径4.7mm位の車輪を取り付けてみる。車軸が短いので鉄コレ名城線2000形ではなく集電加工で短軸車輪仕様の東山線5000形で実験。これでポポンデッタのN1000形に近い車高にはなりましたが、元々大き過ぎの台車に小径車輪は見た目のバランスがあまり良くない感じ…… pic.twitter.com/xouSfH8fDR

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