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メカ屋さんに聞きたいんですが、 シャフトのDカットやキー溝にメカロックってアリです? 自分はDカットならいいかなと思うけど、キー溝はやりたくないなと思う派

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りびぃ@機械設計者@rivi_h30

みんなのコメント

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余程の理由がない以外無しです。 面圧確保出来ん。メーカの保証も無くなりお客様に自己責任を、押し付ける事になる。

メチャトロ白熊@MechatroBear

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トルクや回転数によるかと思います。 Dカットはトルクや回転数、振動が小さいなら有りだし、キー溝ならキーを入れればいいのでメカロックはしないかな。

生中野郎st@stwizad

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面圧が部分的に確保できないから無しですね

車好きの猫好き@kurumaneko2

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やらないです。 カットされてるとこのエッジが変形してちゃんと面圧かからなくなるので。

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全力でアリです。

油採集最終@NSPRO1050

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トルクが大したこと無くて軽く動けばいいだけならいいですが無しでしょう。 ちなみにボス側が薄肉の場合のリスクは気にする人も多いですがシャフト側が薄い中空軸でも面厚に負けて縮んで滑ります。

にっしー(レストア中)@BOILEDNISSY

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気持ち的にないかな。😅 なんか欠けが出るのが気持ち悪くて。😅 やるならカット分とか 溝のとこを埋める感じでやります。

さなぎけいたろう★時短設計®︎士@sanagiman_flush

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補足しますと、メカの「感覚」がない人には、そのカットがメカロックの締め付けに及ぼす影響を「想像」できません。実際に締め付けて、その時締まれば、できるじゃんと思ってしまう。しかし、メカロックの硬さの感覚は金属なので、人間にはわかりにくいのと、メカロックが緩むという事は、耐久なのでそ

S.Sato@snjru

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どっちも原理上、内側が歪みそうだから自分が責任取るならやりたくないですね…😱

サイトspecII@Saito_wav

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圧力分散がおかしくなって、緩んでしまう要素がガッツリあるといった感覚にはなってしまいますね。締め付けても締まらないみたいな感じ。実際の所は、有り無しをある程度のn数で条件を指定して評価しないと分からん。ですが、そうであるからこそ、やらないとなってしまいますね。

S.Sato@snjru

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